首先大家来熟悉一下什么是困油？液压机在封闭情况下，改变油液所占的容积而产生压力急剧变化的现象称为困油现象，为了使齿轮平稳运转，吸排油腔应严格的密封以及连续均匀的供油，根据齿轮的啮合原理，必须使齿轮的重叠系统c>1即在齿轮工作时，有时会出现两对齿轮同时啮合，因此，就有一部分油液困在两对轮齿所形成的封闭溶腔之内。
 
　　四柱液压机封闭容积的较小会使被困油液受挤压而导致压力急剧升高，并从缝隙中被挤压出去，引起油液发热，轴承等机件也受到附加的不平衡负载，封闭溶腔的增大又会造成局部真空，使溶于油液中的气体分离出来，产生气穴，这就是齿轮泵的困油现象。
 
　　四柱液压机消除困油的方法通常是在两端盖板上开一对矩形卸荷槽，开卸荷槽的原则是当封闭容积减小时，使卸荷槽与高压腔相通以便将封闭容积的油液排到压油腔，当封闭容积增大时，使卸荷槽与吸油腔相通，使吸油腔的油补入避免产生真空，这样使困油现象得以消除。